Das Lagerspiel der Radnabe bezieht sich typischerweise auf das interne Spiel in radialer oder axialer Richtung. Seine Größe hängt eng mit der Bauart des Lagers, der Montagemethode und den Betriebsbedingungen zusammen. Bei herkömmlichen Radnabenlagerkonstruktionen -insbesondere solchen mit Kegelrollenlagern oder früh einstellbaren Konfigurationen- wird das Spiel über die Vorspannung während der Montage gesteuert. Das Betriebsspiel liegt im Allgemeinen im Bereich von 0,02 mm bis 0,10 mm, um sicherzustellen, dass das Lager während des Betriebs weder zu locker noch zu fest sitzt und so eine optimale Drehung und Tragfähigkeit gewährleistet bleibt.
Im Zuge der Weiterentwicklung der Radnabenlager hin zu besserer Integration und wartungsfreiem Betrieb verfügen moderne Einheiten der dritten{1}Generation häufig über werkseitig eingestellte Einstellungen oder vorgespannte Konstruktionen, was dazu führt, dass sie während des Gebrauchs nahezu spielfrei sind. Diese Konstruktionen machen eine manuelle Einstellung während der Montage überflüssig, wodurch die Rotationspräzision effektiv verbessert und Geräusche reduziert werden, während gleichzeitig ein vorzeitiger Ausfall aufgrund von Spielschwankungen verhindert wird. -Damit sind sie besser für die Stabilitäts- und Zuverlässigkeitsanforderungen moderner Personenkraftwagen geeignet.